隨著我國城市軌道交通建設事業(yè)的快速發(fā)展，隧道工程已然成為社會發(fā)展的重要助力。在隧道項目的施工中，開挖工程的安全性極其重要。隧道測量作為掌握隧道圍巖動力穩(wěn)定性的重要手段之一，也是隧道工程設計和施工需要的重要依據(jù)。只有對隧道施工現(xiàn)場進行監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，才能夠及時掌握隧道開挖情況和隧道周邊圍巖的力學變化及現(xiàn)場隧道開挖后圍巖的穩(wěn)定情況，最大限度地確保施工現(xiàn)場的安全。

隧道測量是指在隧道工程建設過程中，對隧道的各項參數(shù)進行測量和分析，以確保隧道的建設質(zhì)量和安全性。隧道測量的工作內(nèi)容涉及到多個方面，包括隧道軸線、斷面、地質(zhì)情況、氣體含量等多個參數(shù)的測量和分析。

隧道測量主要分為控制測量和放樣測量兩部分。

（1）隧道控制測量又分兩個小部分：

①地面控制測量；這是隧道工程測量中最主要的部分。

②下控制測量：地下（隧道內(nèi)）控制測量的精度是決定貫通的關鍵。

（2）隧道（內(nèi)）施工放樣測量：其精度好壞，決定隧道掘進是否超挖和欠挖的核心。

1、隧道軸線測量
隧道軸線是指隧道中心線，是整個隧道工程建設的基礎。在設計階段，需要根據(jù)設計圖紙確定隧道軸線位置，并在施工過程中進行實際測量來確保其準確性。常用的測量方法包括全站儀法、經(jīng)緯儀法等。
2、隧道斷面測量
隧道斷面是指隧道截面的形狀和大小，是衡量隧道建設質(zhì)量的重要參數(shù)之一。在施工過程中，需要對隧道斷面進行實際測量，并與設計圖紙進行比對，以確保施工符合設計要求。常用的測量方法包括全站儀法、激光掃描法等。
3、地質(zhì)情況測量
地質(zhì)情況是指隧道所處地質(zhì)環(huán)境的情況，包括巖性、構造、地下水位等多個方面。在施工過程中，需要對隧道所處地質(zhì)環(huán)境進行實際測量，并根據(jù)測量結果進行施工設計和安全措施的制定。常用的測量方法包括鉆孔法、地震勘探法等。
4、氣體含量測量
氣體含量是指隧道內(nèi)部氧氣、二氧化碳、甲烷等氣體的含量和分布情況。在施工過程中，需要對隧道內(nèi)部氣體含量進行實際測量，并根據(jù)測量結果采取相應的安全措施。常用的測量方法包括多參數(shù)檢測儀法、紅外線檢測儀法等。

中科檢測不僅擁有專業(yè)的規(guī)劃測量團隊，還建立了以質(zhì)量責任制為核心的質(zhì)量管理規(guī)章制度體系，并在測量過程中貫徹執(zhí)行建立覆蓋從承接測量任務、組織準備、技術設計、生產(chǎn)作業(yè)直至成果交付使用各個節(jié)點的質(zhì)量保證體系，對測量全過程實施有效的質(zhì)量管理控制，保證成果質(zhì)量。